2023年，面临错综丰富的外部处境，中邦经济出现出韧性和生机，涌现出稳中向好的发扬态势。正在此布景下，中邦乘用车商场呈现出强劲的拉长势头，具体产销量稳步擢升，更是正在新能源汽车范畴博得明显打破。然而，正在商场隆盛的背后，也伴跟着激烈的角逐。各大主机厂为了掠夺商场份额，打响了贯穿终年的价值战，导致汽车出售价值广泛降低，固然短期内刺激了销量拉长，但也对汽车商场次序和业内合联企业的利润酿成了肯定攻击。特别是处于汽车家当链结尾的汽车经销商，被迫承担宏壮规划压力。正在商场角逐日益激烈的布景下，公司对峙以商场为导向，不休优化规划战术，稳步促进品牌组织优化，并长远执行新能源政策结构，通过“降欠债、控本钱、防危险”的系枚举措，确保了公司持重发扬。叙述期内，公司告终贸易收入1,379.98亿元，较上年同期拉长3.34%，归属于上市公司股东净利润3.92亿元，告终扭亏为盈。
2023年，公司踊跃完好机合架构，为了适当政策发扬恳求，正在原有区域办理的根底上，完好品牌化办理体例，擢升办理效劳，促进资源整合。正在机合架构上，富裕阐述品牌事迹部的用意，以品牌为主线，以门店为主体，加紧品牌兼顾计划，通顺外里轮回。对内，公司富裕阐述品牌事迹部用意，通过同品牌各门店之间的资源整合，实时调解单店的车型组织，省略商场新车价值大幅降低带来的晦气影响；通过每月召开品牌规划宗旨会，昭着各品牌门店规划办理思绪，并提出整个有用的纠正法子，确保规划主意的可告终性。对外，公司踊跃阐述桥梁用意，深化同主机厂的疏通协作，争取更众的厂家优质资源及战略。外里办法有机团结，从而策动公司具体规划质地的擢升。
2023年，公司继续调解、优化品牌组织，凭据行业和商场变革，团结公司网点结构特质，连续促进翻修、盘活弱势品牌和低效门店的任务，出力进步上风品牌的商场据有率，并夸大新能源汽车的出售收集。正在品牌组织优化方面，公司将盘活资产与品牌战术有机团结，全盘梳理资产回报率较低的门店，为后续中心发扬高端及阔绰品牌、优质邦产及新能源品牌、优质合股品牌奠定了坚实的根底，并有用擢升了公司获取上风品牌授权的出力。2023年，公司合上剩余技能较低的门店50家，并达成17家门店的品牌转换任务。正在资产盘活方面，公司按期梳理土地、房产、门店等症结资源，踊跃寻求外部协作时机，并对出力低下或处于闲置形态的资产举行有用地调解与解决。截至叙述期末，公司已竖立笼盖寰宇28个省、自治区及直辖市的乘用车经销收集，经销50众个乘用车品牌，运营735家贸易网点（个中4S店695家），结构超阔绰、阔绰品牌网点达245家。
2023年，公司正在新车出售方面，对峙商场导向，踊跃执行针对性的商场战术，同时通过缜密化管控稳固和擢升营业根底。最初，公司继续促进出售运营缜密化管控，巩固分都会、分品牌、分车型的办理颗粒度，通过汽车行业上险数据与公司本地门店商场呈现，举行进销差及库存说明，力图擢升新车剩余程度。其次，富裕阐述集团范围上风，对众品牌厂家举行协同洽叙，争取有利的商务战略，确保库存合理周转。同时，公司加大线上营销力度，扩宽线索获取渠道，推动旗下门店全盘加入直播营业，告终展厅以外的销量新拉长点，消重商场价值角逐带来的负面影响。2023年，公司告终新车出售59.57万台，同比擢升1.07%。
2023年，公司正在售后营业方面，依托广大基盘客户资源，踊跃展开线上线下全渠道的售后营业推介运动，填补客户黏性，进步客户返厂比例。最初，诈骗数字化器械对客户用车习性及珍摄周期举行长远说明，按期与客户仍旧疏通，确保客户办事的准时性和正确性，巩固客户黏性。其次，诈骗自媒体、微信、抖音、直播等众种宣称渠道对售后运动举行宣称，巩固与客户的互动相易，吸引客户回访门店，进步客户保有量。同时，通过搭修消息化数据的客户画像模子，长远发掘差异品牌客户群体的特定需求，引入新产物和新办事商，告终全品牌的特性化办事扩张，满意客户众元化需求。2023年，公司告终维修台次690.00万台，同比拉长12.62%；售后维修客单价2,004.23元，同比擢升0.9%。
2023年，公司紧跟商场发扬趋向，有序促进新能源汽车出售与办事收集结构，以此拓宽营业拉长的新空间。正在新能源网点拓展方面，公司通过新能源事迹部，踊跃整合众方资源，竭力获取发扬势头杰出的新实力品牌授权。截至2023岁终，公司已与赛力斯601127）（AITO）、阿维塔、岚图、猛士、长城欧拉、哈弗新能源、小鹏、奇瑞ICAR、奇瑞星途星纪元、奇瑞风云、吉祥银河、长安深蓝、途特斯等20众个主流新能源品牌竖立亲近接洽与疏通机制，新能源品牌笼盖领域进一步夸大。目前公司已凯旋申请54家新能源门店授权，修成并加入运营26家，正正在申请15家。正在擢升新能源门店规划方面，公司全盘说明新能源门店的运营情形，提炼并扩张了精良的规划体验，确保各新能源门店规划出力继续擢升。同时，公司以成熟的维修办事团队为根底，构修寰宇性的售后办事收集；以钣喷核心为打破口，踊跃索求与新能源主机厂正在后商场范畴的众元化协作时机，打制笼盖全代价链的新能源汽车后商场办事体例。2023年，公司新能源汽车销量同比擢升82.25%。
2023年，公司正在二手车范畴团结战略契机及商场近况，继续完好和立异营业体例，确保二手车营业的稳步发扬。正在古代营业方面，公司富裕阐述自己车源上风，深耕4S门店规划，中心擢升置换及收购营业。正在二手车出口营业方面，公司踊跃支配邦度汽车出海战略的有利机会，于2023年2月，属下子公司广汇汽车进出口公司获取商务部签发的进出口天资。公司依托正在渠道树立、人才提拔、资金运作等方面上风，安身于中亚及俄罗斯商场，拓展二手车出口营业，为公司的营业拉长注入新动力300152）。2023年7月，公司受邀出席正在莫斯科由俄罗斯阿尔法银行、中邦出口信用保障公司协同举办的中邦汽车进出流论坛，与本地的经销商集团商叙协作事宜，为公司二手车营业邦际化奠定有力根底。正在拍卖营业方面，公司与众家着名电商平台竖立协作干系，有用擢升了二手车的商场曝光率和营业出力。其余，公司到场股权投资的二手车营业平台“汽车街”正在2023年6月向香港联交所提交了上市申请，迈出了赴港IPO的要紧一步，动作寰宇范围领先的二手车营业平台，“汽车街”希望为公司二手车费源生态圈反向赋能，丰厚公司的营业资源。2023年，公司累计告终二手车营业台次11.78万台。
2023年，公司基于融资租赁行业发扬趋向，不休优化营业组织，升级危险办理体例，为公司主贸易务的拉长供应了有力声援。一方面，公司深化自店营业场景的发掘，富裕隔采客户资源，通过优质融、增值融等众样化形式，推出有别于银行和汽车金融公司的分别化金融产物，以满意差异客户群体的特性化需求。另一方面，公司正在拓展与各大主流主机厂的协作领域，填补贴息低危险租赁产物的同时，踊跃与互联网汽车租赁平台协作，擢升直租和规划性租赁产物的营业占比，坚固租赁营业本源。其余，正在危险办理方面，公司通过升级智能决定引擎、迭代产月旦分卡，不休完好客户画像及风控模子，有用擢升了危险识别和防控技能，确保了租赁营业持重发扬。2023年，公司累计达成租赁台次12.60万台，新增租赁融资额74.41亿元，截至2023年12月31日，公司生息资产范围为113.24亿，30+过期率为1.94%。
2023年，公司继续构修和完好财政办理核心及资金办理核心的效用，踊跃打制集约高效的平台维持体例，通过促进本能部分平台化，进一步告终“降本增效”。正在财政办理核心的树立方面，公司打通了一齐门店财政共享机制，加大本钱、用度的缜密化说明和管控，对固定用度和改动用度进活动态跟踪，加紧对全网门店财政情状的及时监视。正在资金办理核心树立方面，公司加紧总部对各样资金的兼顾调剂，完好各门店的财政及资金资源共享机制，正在保证分娩规划的条件下，富裕发掘和回笼内部规划现金流量，擢升自有资金操纵出力。其余，正在集约高效的平台维持体例方面，公司通过集团化的形式采购合联资产资源，继续压降采购本钱，最大水平阐述平台的范围化上风，为深化公司可继续发扬供应坚实根底。截至2023年腊尾公司资产欠债率为63.97%，较上年同期降低1.13个百分点。腊尾公司有息欠债降至513.53亿，终年仍旧逐季降低的态势，较岁首省略12.61亿。
2023年，邦内经济社会运动全盘复原常态化运营，但活着界经济苏醒乏力，通胀居高不下的外部处境影响下，邦内经济发扬承压，消费者信仰及需求苏醒不足预期。正在岁首稳拉长战略声援下，汽车家当链、供应链加快复原，汽车消费心速回归，但需求规矩在岁首的神速复原后，持久处于舒徐苏醒形态。为了进一步激活汽车消费，岁首此后，邦度层面及各地政府一连出台刺激汽车消费合联战略，团结“购物节”、“汽车展销”等运动，虽获取了肯定的收效，但继续力有限，需求开释未达预期。终年，汽车家当正在产能开释太甚与需求相对不敷的紧要冲突下，商场供需失衡触发“价值战”，汽车经销行业则正在产物改变加快和商场角逐加剧的双重压力下不休调解，适应商场改变。
2023年，中邦汽车家当迎来了苏醒和拉长的新景象，自立品牌、新能源汽车和出口三大范畴成为促进行业拉长的主旨力气。正在新能源汽车的继续突飞大进下，我邦具体乘用车商场呈高速拉长态势。凭据中邦汽车工业协会叙述，2023年，我邦乘用车产销区分达成2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比区分拉长9.6%和10.6%，个中，终年新能源汽车产销区分达成了958.7万辆和949.5万辆，同比区分拉长35.8%和37.9%。新能源汽车的飞速发扬，使得邦内汽车终端商场体例正在短期内出现了较大的变革，新能源汽车与古代燃油车此消彼长的态势愈发昭着，凭据中邦汽车工业协会叙述，截至2023腊尾，新能源汽车的商场据有率已达31.6%，较上一年同期继续夸大5.9个百分点。新能源汽车市占率的继续夸大，使得以古代燃油车为主的汽车品牌及经销商感应到空前未有的规划压力。
2023年，中邦汽车商场的紧要冲突显露正在产能过剩与需求不敷，这一冲突导致了商场供需失衡，进而胀舞了厂商之间激烈的商场据有率掠夺。为了正在角逐中仍旧或填补商场份额，汽车厂商广泛采纳了以价换量的战术，激励了一场全盘的“价值战”。2023年3月，个别厂商率先启动非理性促销，随后卷入“价值战”的厂商继续填补，角逐日益激烈，使得汽车行业终年都面对价值角逐的压力。极少角逐力较弱的汽车品牌被加快镌汰出局，商场组织随之加快调解。正在这个布景下，“价值战”对汽车经销行业出现了深远影响，经销商的利润空间被进一步压缩，资金和运营压力随之增大，导致规划压力及危险填补。凭据汽车通畅协会的统计，2023年经销商的赔本的比例为43.5%，仅37.6%的经销商告终剩余。
2023年，为了适应中邦商场的电动化需求，擢升正在华角逐力，古代阔绰品牌加疾了中邦商场车型的电动化进度及扩张力度。凭据公安上险数据统计，邦内阔绰乘用车商场出售374万辆，同比拉长7.9%，商场份额为17.3%（剔除特斯拉销量为313万辆，同比拉长3.5%，商场份额14.4%），销量创八年新高。从阔绰品牌的车型组织说明，电动化趋向更为昭着，凭据公安上险数据统计，2023年阔绰品牌的燃油车型销量为278万辆，同比降低1.4%，占阔绰车商场份额74%；相反，纯电车型销量为83万辆，同比拉长60%，占阔绰车商场份额22%，较上年同期擢升7个百分点。由此可睹，新能源车型成为古代阔绰品牌终年销量告终同比高位拉长的症结要素。
2023年，自立品牌通过新能源汽车赛道，告终弯道超车。一方面，我邦自立品牌正在乘用车商场博得了亮眼的功效，凭据中汽协数据显示,终年自立品牌乘用车商场销量为1,459.6万辆,同比
拉长24.1%;具体商场份额也得以继续进步，终年自立品牌乘用车商场份额为56%,同比擢升6.1
个百分点；2023年12月，自立品牌销量的单月市占率再立异高，升至58%，涌现出逐月攀升的态势。另一方面，极少自立品牌踊跃发力高端产物线，凯旋进入阔绰车商场。2023年，自立品牌通过加持智能化等特性化效用，不休拓展纯电、插电、增程等售价跨越30万元的新能源产物，进入阔绰车价值区间，添补了古代阔绰品牌正在新能源板块产物方面的缺少。如理念、蔚来、腾势、极氪、岚图、阿维塔、方程豹、仰望等，这个别品牌终年共计30款车型，凭据公安上险数据统计，终年销量达82万辆，同比拉长125%，新增近46万辆新车。自立品牌的众线发扬，使得邦内乘用车商场的品牌组织变得越发丰富和众样化。
2023年，得益于汽车保有量的不休擢升，我邦汽车后商场根基盘范围仍处于继续上升的阶段。据公安部宣布的统计数据显示,2023年寰宇机动车保有量达4.35亿辆,个中汽车3.36亿辆,较昨年同期填补0.17亿辆。汽车售后商场日益夸大的范围带来了更盛大的售后家当发扬空间。凭据独立第三方研商数据显示，2023年寰宇汽车售后入厂台次同比拉长10%，产值拉长13%，事变车维修产值拉长10%。2023年10月28日，商务部等九部分正在协同宣布的《合于促进汽车后商场高质地发扬的指示睹地》中提出要体系铺排促进汽车后商场高质地发扬，鼓励汽车后商场范围稳步拉长，商场组织不休优化。售后商场的夸大和政府战略的声援，必将为头部汽车经销集聚会焦的售后商场营业带来更众的发扬机会。
2023年，二手车新政全盘落地推广的第一年，跟着新车商场的回暖，我邦二手车同时放量回归。凭据中邦汽车通畅协会宣布的数据显示，2023年，二手车累计营业量为1,841.33万辆，同比拉长14.88%，与同期比拟填补了238.5万辆，累计营业金额为11,795.32亿元。但新车继续终年的“价值战”也使得二手车商场受到波及，固然新车的价值战刺激了换车需求，使得二手车的供应量填补，但同样消重车型的保值率、价值的不确定性给二手车商的规划带来危险。正在叙述期内，为了进一步胀舞二手车消费商场潜力，邦度继续加紧战略开导和商场监禁。2023年7月，发改委等十三部分协同印发《合于鼓励汽车消费的若干法子》，着重指出要加疾教育二手车商场，声援老旧汽车更新消费；踊跃拥抱“一带一同”带来的宏壮商场机会，促进二手车加快“出海”。9月，财务部、税务总局宣布告示，延续执行二手车经销相合增值税战略推广至2027年12月31日（对从事二手车经销的征税人出售其收购的二手车，遵循浅易措施依3%征收率减按0.5%征收增值税）。目前各项战略的配套落地及行业发扬中的各个痛点、堵点枢纽疏通仍需光阴，但战略层面的继续正面开导，果断了各大二手车商转型发扬信仰，正在商场调解阶段加紧自己规划势力，以接待新政盈余真正惠及行业的产生期。
2023年5月，中邦汽车通畅协会宣布《2023年中邦汽车经销商集团百强排行榜》，公司正在各大经销商集团中正在乘用车总销量中排名行业第一，营收范围排名第二。
2023年6月，寰宇工贸易协同会汽车经销商商会宣布了“2023中邦汽车通畅行业社会负担50强榜单”，广汇汽车以税收功劳、就业策动、社区公益等方面的出色呈现荣登榜首。
2023年12月，公司荣获寰宇工商联汽车经销商商会公告的2023中邦汽车促消费100强集团奖。
公司是中邦领先的乘用车经销与办事集团，中邦最具范围的阔绰乘用车经销与办事集团，中邦领先的二手车经销及营业代庖办事实体集团，乘用车经销商中最大的融资租赁供应商。紧要从事乘用车经销、乘用车售后办事、乘用车衍生办事等笼盖乘用车办事全人命周期的营业。个中，乘用车经销营业即新车出售及点缀装潢营业；乘用车售后办事营业紧要席卷车辆维涵养护、车辆零配件出售等营业；乘用车衍生营业紧要席卷保障及融资代庖、汽车延保代庖、二手车经销及营业代庖、乘用车融资租赁等办事。
公司的主贸易务紧要席卷乘用车经销营业、售后办事营业以及乘用车衍生营业，其紧要规划形式如下：
公司通过与汽车成立厂商签定授权经销合同，创制集整车出售（Sae）、零配件（Sparepart）、售后办事（Service）、消息反应（Survey）办事为一体的4S店，诈骗总部、区域、门店三级办理架构举行办理，正在授权领域内从事汽车品牌出售。乘用车经销采购形式：博得品牌厂家授权后，与品牌厂家正在磋商一概的根底上签定年度车辆采购主意，并遵循商定的年光及形式采购品牌厂家的车辆。乘用车经销出售形式：分为授大户店出售及新零售出售。授大户店分为展厅出售、网电出售、大客户出售等。乘用车经销剩余形式：剩余根源于车辆出售（进销差毛利）、品牌厂家商务战略获取的返利及新车双保营业。
公司通过与汽车成立厂商签定授权经销合同，正在授权领域内从事汽车零部件供应、维修、车辆养护等运动。
售后办事采购形式：与品牌厂家正在磋商一概的根底上签定年度零配件采购主意，并遵循商定的年光及形式采购零配件。
售后办事出售形式：遵循品牌厂家规则的车辆珍摄维修工夫圭表和营业流程，为进店客户供应珍摄、日常维修、钣喷维修和保修办事等。
售后办事剩余形式：向进店客户供应珍摄维修办事，收取相应的人工办事用度和零件用度，通过赚取相应的工时费和珍摄维修零配件的差价及售后双保营业来获取利润。
乘用车衍生营业紧要席卷保障及融资代庖、汽车延保代庖、二手车经销及营业代庖、汽车融资租赁等办事。
公司通过所属各区域平台公司或经销办事网点为客户供应汽车保障营业的磋议、出单等代庖办事，并向保障公司收取相应的代庖佣金。
保障代庖采购形式：公司各区域与保障公司完成营业协作，正在各门店代庖出售保障公司的保障产物。
保障代庖出售形式：门店设立保障部分，出售照应正在新车出售时，向客户引荐车险产物，并正在门店保障部分举行车险出单；正在客户车险到期前，续保专员举行续保招徕，达成续保任务。
公司以经销办事网点为平台，为购置新车或二手车的客户供应就汽车金融公司和贸易银行推出的汽车消费信贷产物的代办办事，并向汽车金融公司和贸易银行收取相应的代庖佣金。
公司通过与专业的延保供应商协作，为客户供应跨越原厂保修刻期的汽车保修办事，并向延保供应商收取相应的代庖佣金。
延保营业采购形式：公司总部与延保供应商总对总确定可能向客户引荐供应的延保办事产物。
延保营业出售形式：出售照应正在举行新车出售及售后维修珍摄时，引荐客户延保产物。
公司依托寰宇各地营销收集，展开以旧换新、直接采购及代庖客户车辆寄售的形式获取车源，通过展开认证零售和拍卖批售的形式出售二手车。
二手车经销营业形式：4S店及二手车营业核心获取置换、直接采购车辆，通过线下零售和拍卖批售的形式举行出售。
二手车经纪营业形式：受客户委托，为客户出售车辆供应居间办事，向客户收代替理办事佣金。
二手车拍卖营业形式：以收集公然竞价的方式将二手车让渡给最高应价者，赚取拍卖佣金及办事费。
基于融资租赁营业的特别性，公司已创制具有汽车融资租赁规划天资的租赁公司,为客户购置其指定车辆，并按合同商定将该车辆出租给客户，由客户正在租赁刻期内据有、操纵，并遵循本金和本金的合理年光本钱加成付出房钱，待刻期届满且房钱付讫后将车辆以符号性的价值无前提地过户给客户。
公司通过各区域4S门店或外部协作商渠道，为客户供应汽车融资租赁办事，并向客户收取肯定的利钱。
融资租赁营业形式：客户正在付出肯定比例首付车款后，通过每月付出房钱，即可正在租赁期内具有车辆的操纵权；租赁期结局后，凭据合同商定将车辆一齐权转化给客户或者退还租赁公司。融资租赁剩余形式：公司融资租赁营业的紧要剩余根源于融资租赁向客户收取的利钱及贸易本钱(紧要为资金本钱)的差额。
公司的主旨角逐力是公司可能继续博得角逐上风的技能，干系着公司正在商场角逐中能否胜出，更干系着公司的生计与发扬。叙述期内，公司的主旨角逐力紧要席卷：
公司具有从超阔绰、阔绰到中高端等差异层次的50众个乘用车品牌，截至叙述期末，规划735家经销网点，笼盖寰宇28个省、自治区、直辖市，使得公司具有1,615万基盘客户。广大的网点结构和丰厚的品牌资源，避免了公司对简单品牌或区域酿成依赖，既有用的消重了新渠道搭修的本钱，又进步了公司的规划办理技能和周期性抗危险技能，是告终出售拉长的要紧保证，使公司正在新车出售、售后办事、二手车、融资租赁等营业方面具有了得天独厚的上风。
公司动作超大型乘用车经销办事集团，具有肯定的商场份额及行业位子，可能取得范围效应带来的低本钱上风，并将这种上风最大化的阐述到主贸易务中去，将本钱上风转化为企业的现实利润。范围效应可能进一步赋能品牌影响力，有利于不休整合行业资源，鼓励企业平持重康发扬。
公司采用最前辈的消息化办理权术，加入较大资金引进环球顶尖的ERP公司SAP协同打制最适合公司的ERP体系，确切告终对圭表营业流程和症结内控点的支配，大幅度进步公司办理透后度和办理出力，为企业缜密化办理供应有力保证。
公司以加硬汉才资源技能树立为主旨，以加大人才开采加入为维持，以立异体例机制为动力，采用四级阶段选拔机制，层层选拔和分级提拔贮备，搭修通顺的员工晋升通道，全盘促进企业内部的良性角逐，夯实企业人才梯队树立，通过优化嘉勉机制，进步人力资源办理出力，贮备富裕的人才后备力气。
公司继承办事客户的主旨绪念，可能凭据战略和规划处境变革，不休寻找能适当消费者需求变革、进步消费者惬心度及擢升企业经贸易绩的出售形式和立异营业，拓展新的增值办事及衍生营业。公司踊跃索求立异营销形式，打制线上消费新渠道，为开采极新的营业发扬途途奠定坚实根底。
公司持久与各大金融机构仍旧政策协作干系，具有较强的融资技能和较为昭着的资金本钱上风。同时附庸公司广汇宝信为香港联交所主板上市公司，为公司获取境外金融机构融资供应了要紧渠道。公司通过股权类融资器械、债务类融资器械及资产声援证券化等众元化的融资渠道为企业的稳定发扬保驾护航。
截至叙述期末，公司具有5,432.92亩土地，大个别分散于寰宇一、二线都会，置办博得年光早，博得本钱低。大方优质不动产的保值增值，可能为公司供应潜正在的丰盛回报，保证公司资金需求，声援公司主贸易务的稳步发扬。同时，优质的存量资产使得公司正在面对商场需求或战略性变革时，可能神速地优化和调解树立项目，为公司持久强盛发扬打下坚实根底。
上述主旨角逐力显露了公司正在品牌结构、范围、办理、人才、立异、融资、存量资产等各方面具备的强劲势力，使公司正在激烈的商场角逐中，不仅能稳步夸大企业商场份额及归纳势力，也能永远仍旧角逐上风和可继续发扬的技能。
截至本叙述期末，公司资产总额1,176.84亿元，较上腊尾降低86.06亿元，降幅6.81%，个中，滚动资产682.91亿元，占资产总额比例58.03%，较上腊尾降低58.14亿元，降幅7.85%；非滚动资产493.93亿元，占资产总额比例41.97%，较上腊尾省略27.92亿元，降幅5.35%。公司欠债总额为752.83亿元，较上腊尾降低69.33亿元，降幅8.43%。个中滚动欠债占总欠债的比例为80.94%，比拟岁首降低0.58个百分点；资产欠债率63.97%，较岁首降低1.13个百分点。
预测2024年，邦内经济仍然仍旧稳中有升的态势，持久向好的根基面未变动。汽车家当动作我邦邦民经济发扬的支柱家当，是拉动GDP拉长的主力军。为了进一步稳固汽车行业正在邦度经济社会发扬中的要紧用意，战略的开导、工夫的完好和产物的升级，将为汽车消费商场继续注入新的生机，拉动终年汽车消费需求。同时，供需冲突仍需年光均衡，汽车竞品端的激烈角逐将继续升级，商场体例将进入深度重塑期。
汽车消费对提振内需消费、巩固工业和经济发扬具有要紧事理。邦度层面永远高度着重汽车消费正在邦民经济中的位子，2024年政府任务叙述指出，终年邦内分娩总值拉长主意约5%，并要通过巩固和夸大古代消费，推动和促进消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产物等大宗消费等法子鼓励消费巩固拉长，为了告终这一主意，岁首邦务院通过一项全新计划，主旨点即是踊跃展开汽车以旧换新，鼓励汽车消费需求；针对这项任务，习主理召开主旨财经委员会第四次集会，夸大促进新一轮大范围修立更新和消费品以旧换新有用消重全社会物流本钱；3月，十四届寰宇人大二次集会揭幕之际，邦务院总理李强作政府任务叙述时展现，要推动和促进消费品以旧换新，提振大宗消费。通过以上邦度战略层面的蚁集铺排，估计上半年内各地政府将会推出大方汽车以旧换新的整个落地战略，同时也会予以相应补贴，补贴包罗置换补贴以及金融贷款补贴，进步消费者的购车志愿，进一步胀舞汽车消费商场生机。综上所述，正在邦度的着重和众项战略的加码刺激下，我邦乘用车商场仍将仍旧稳中拉长的态势，凭据中汽协估计，2024年乘用车销量为2,680万辆，同比拉长3%。
得益于我邦十年间乘用车商场的神速发扬，“保有量+车龄”的不休上升，双效驱动了我邦汽车后商场需求涌现入神速拉长的趋向，家当范围继续夸大。从2013年到2023年的十年间，中邦汽车保有量处于巩固拉长态势。凭据中商家当研商院叙述显示，跟着购置力巩固及具体消费升级，估计中邦乘用车保有量于2027年前将抵达3.74亿辆。乘用车保有量填补导致车辆操纵频率、总里程数及汽车磨损率进步。同时，中邦乘用车均匀车龄仍昭着低于兴旺邦度的程度，汽车后办事商场仍有较大发扬空间。其余，新能源汽车的神速发扬也为维修珍摄商场带来潜正在动能，凭据F6大数据研商院叙述显示，新能源汽车进厂台次占比近年来拉长昭着，从2020年的2%拉长至2023年的5%。他日跟着新能源汽车的普及，消费者对售后办事的特性化、专业化、定制化办事恳求也越来越众，如定制化的充电办理计划、智能化的阻滞诊断等特性化定制。这些需求将为新能源汽车售后商场带来更盛大的发扬空间。综上所述，正在中邦汽车后商场的众重驱动要素促进下，估计他日该商场将连续仍旧强劲的发扬势头。
目前新能源汽车成为拉动中邦乘用车商场拉长的主力，预示着他日新能源汽车保有量将继续上升。凭据乘联会的预测，2024年中邦新能源汽车的销量希望打破1,000万辆，到岁终，新能源汽车的保有量估计将跨越3,000万辆，占汽车总保有量的8%。然而，正在目前供需不均衡的汽车商场中，寰宇乘用车商场已进入去库存周期，叠加2024年将是新能源车企站稳脚跟的症结年，于是他日几年内，汽车行业角逐将继续升温。2024年伊始，以新能源车企为主的蚁集落价官宣开启了新一轮的市占率之争，2月比亚迪002594）率先公布落价，激励众家车企跟进；3月以比亚迪为首的车企再次公布落价，新能源汽车商场“价值战”继续伸张。头部品牌的强势落价，往往策动众款统一价值区间的其他品牌车型追随下调价值，于是各大厂商以价保量战术将继续加快促进汽车行业的“洗牌”及出清。他日，只要正在工夫立异、品牌树立、家当链整合等方面博得打破的车企，才略正在汽车消费商场中吞没主导位子，引颈行业的继续发扬。
跟着中邦汽车均匀车龄的继续拉长，二手车商场处于蓄势待发的阶段。二手车与新车商场慎密相连，互相鼓励，二手车的通畅对所有汽车商场具有至合要紧的用意。近年来，邦度果断决定加快教育二手车商场，从消费端开赴，声援老旧汽车的更新换代，并蚁集出台了一系列战略法子，如放宽商场准入、简化营业轨范、消重营业本钱等。同时，巩固汽车金融产物对二手车营业的声援，贷款比例最高可亲近100%，以此激活商场生机。正在供应端，政府执行了一系列有利于二手车经销商可继续发扬的战略，席卷全盘破除二手车限迁战略、供应增值税优惠并拉长推广刻期等。跟着这些新战略的渐渐执行，其效益已发端显露，中邦的二手车商场正正在步入商品化、范围化发扬的疾车道，助力新车经销商和二手车商转型。同时，邦度踊跃促进二手车商场的邦际化，助力邦内经销商拓展营业，告终轮回和继续发扬，财务、税务和海合部分也实时推出保证法子，确保二手车出口的顺遂举行。跟着战略的长远执行和监禁轨制的完好，二手车办事供应者的规划与办事技能将不休擢升，二手车业态正步入一个可继续且良性的发扬阶段。正在战略的促进下，开释商场需求，中邦二手车商场即将迎来一个产生式的拉长期。
正在邦度金融监禁总局的踊跃开导下，融资租赁行业正稳步迈向标准化与专业化的发扬轨迹。2023年10月，跟着邦度金融监禁总局宣布新的金融租赁公司办理措施，行业的发扬定位取得了进一步昭着，对融资租赁公司的营业形式和专业素养提出了更为厉刻的恳求。汽车融资租赁，动作汽车家当链中的症结枢纽，对声援汽车家当的隆盛发扬起到了不成或缺的用意。与古代的汽车消费贷款形式比拟，汽车融资租赁以其奇异的“融资+融物”双重性子，为商场带来了更为众样化的产物采取，为客户供应了更为活跃的购车计划，有用缓解了资金压力，消重了购车门槛，极大地胀舞了汽车消费商场的生机，关于褂讪邦内消费根底、促进家当链的高品格发扬阐述了踊跃影响。跟着2024年经济苏醒的继续促进，融资租赁行业估计将步入一个持重拉长的新阶段，行业内部的分裂趋向将越发明显。领先的融资租赁企业，依据众年深耕商场所堆集的丰厚营业资源和专业技能，已凯旋构修起重大的角逐上风。正在监禁战略的有序开导下，这些头部融资租赁公司希望进一步稳固其商场位子，通过立异和出力擢升，正在同行角逐中吞没更众的商场份额，促进所有行业更为专业化的发扬。
公司是中邦领先的乘用车经销与办事集团，中邦最具范围的阔绰乘用车经销与办事集团，中邦领先的二手车经销及营业代庖办事实体集团，乘用车经销商中最大的融资租赁供应商。深耕乘用车经销商行业20众年堆集了丰厚的体验。近年来，汽车商场进入调解发扬阶段，给分娩链各枢纽都带来了宏壮攻击。广汇汽车正在商场体例改变加快和产物角逐加剧的双重压力下，面对着空前未有的“新期间、新汽车、新办事”的课题。公司将继续贯彻提质增效的政策宗旨，巩固自我主旨角逐力，以“为车主供应全方位高品格生涯的办事商”为主意，全盘进入高质地发扬新阶段。
主贸易务的稳步发扬是公司发扬政策之本，公司将缠绕“一轴两翼”的发扬思绪，继续稳固实业规划的政策基础，夯实重塑企业代价的症结根底。“一轴”即是要紧紧缠绕汽车经销商基础营业这条主轴，席卷新车出售、售后维修及依托根底营业出现的合联联的营业；“两翼”则是公司动作行业龙头，通过对行业机会、及客户需求的支配，目前着重拓展的两大营业板块，席卷新能源汽车营业和二手车营业。深耕“一轴”即是要进一步胀舞汽车经销商基础营业的生机，对峙以4S店为主旨，竖立实时有用的勉励保证机制，有用赋能家当一线，通过夸大新车出售、售后维修等根底营业的领先上风，发掘根底营业合联联营业（如融资租赁、汽车金融、保障等）的发扬空间，正在数字化器械的助助下，深化自己的办事技能，不休擢升商场角逐力；拓展“两翼”则是公司富裕诈骗自己资源及技能上风，将“新能源汽车、二手车”动作他日营业转型、拓展的两大重心，对峙“拥抱变革、踊跃结构；顺势而为、勉力发扬”的宗旨。通过“深耕与拓展并举”的发扬思绪，将助力公司告终众目标、众元化的营业组织，富裕盘活固定资产，告终潜正在代价的最大化诈骗，进一步擢升公司的主旨角逐力，稳固行业指示者位子。
正在商场角逐加剧的阶段，公司要不休巩固自己各方技能树立，通过深挖内部潜力，不休优化营业组织，调解机合架构，夯实内部办理等现实法子，优化任务流程及坏处，更好地应对行业镌汰加快显现的各样危险及寻事。最初，公司要厉刻落实“精、细、准”的办理恳求，通过制订具体的宗旨、流程和监视机制，确保规划任务的各个枢纽都能取得有用的支配和办理。同时，通过竖立健康的本钱办理体例，对各项本钱举行具体的说明和支配，最大水平的消重本钱付出，阐述最大的操纵出力。末了，企业要设立继续纠正的理念，不休优化办理体例和流程圭表，不休精进、进步缜密化管控技能，有用告终逐年降本增效的主意。
公司踊跃拥抱商场变革，优化品牌组织，加疾新能源结构。深化品牌优化任务，踊跃研判各大车企产物的呈现及变革趋向，团结资产回报率，踊跃展开品牌网点的优化任务。关于燃油车品牌的原有门店，要团结企业自己现实情形，通过对商场需求的理性预判，使公司规划品牌与区域商场组织成婚。关于继续赔本的品牌和门店，要采纳“合停并转”战术、合理支配库存程度，防御规划危险。关于新能源品牌转型，鉴于目前品牌稠密、正处于角逐痛快阶段，要以踊跃拥抱的绽放心态筹议协作项目，对峙所选新能源品牌属性、前景要与公司定位成婚，避免网点过密和盲目寻找销量的网点拓展。同时不休加紧公司自己正在新能源汽车的出售、售后办事与运营方面体验堆集，拥抱变革、不休擢升自己技能树立。
渠道的代价正在于办事，公司将继续促进“广汇汽车办事”品牌树立，便于代价链拓展和展开集约化售后。公司对峙以客户需求为导向，依附自己的缜密化办理、锐利的行业触觉、领先的办事立异技能，开采客户潜正在需求，盘活基盘客户资源，擢升公司营业可继续发扬的驱动力。公司对峙诈骗数字化工夫助助企业更好地认识客户的需乞降活动，从而供应更特性化的办事。通过挪动利用、网站等数字化平台，客户可能随时随地获取办事，大大进步了办事特性化和容易性。面临新汽车产物，古代的售后办事实质将发作基本性变革，要与时俱进主动出击，基于客户需求，升级客户办事程度、踊跃创修新的办事场景，供应新型办事实质，潜心于“广汇汽车办事”品牌树立，戮力为客户供应定心优质的办事，向汽车归纳办事整合商转型。
公司将以更绽放的办理思想，打制更精良的企业文明和有用的人才勉励机制，以点燃员工的激情和生机。公司宗旨索求适当发扬的内部创业机制，以现有主贸易务为根底，依托丰厚的资源上风及领先的人才政策，提拔精良的人才队列，打制具有生机的机合平台。不休优化完好薪酬分派组织，诈骗股权勉励、员工持股宗旨等众种权术确切做到代价功劳和薪酬勉励正向分派，真正酿成全方位、众目标、立体化的薪酬福利体例，满意和开导差异目标的人才勉励需求，激活悉数人才。通过外部引入和内部提拔相团结的形式勉力选拔和贮备精英人才，进一步完好人才的选拔、提拔、晋升、嘉勉机制，为告终成为“为车主供应全方位高品格生涯的办事商”的主意奠定根底。
2024年，是公司擢升规划质地的症结之年。公司将长远说明商场动态，牢牢支配战略机会，紧紧缠绕客户需求，越发“精、细、准”地抓好门店分娩规划，主意正在提振新车出售、做优售后办事、调解品牌组织、促进降本增效等方面博得新发达；正在促进新能源、二手车、融资租赁等营业方面博得新打破。并夯实市值办理和人才梯队树立任务，助力公司争创精良事迹，翻开高质地发扬的新景象。
正在新车出售方面，公司将无误说明商场动态，凭据厂家职业计划终年出售节拍，确保合理出售范围，珍视量利均衡，尽力销量稳中有升；同时，将确切加紧价值管控，狠抓弱势门店办理，确保进销差仍旧正在合理区间，以有用保证规划主意完成；其余，将深化库存管控，通过跨门店的同品牌资源共享，告终库存出售目标的动态监控，加疾库存周转，以进步出售出力和剩余技能。
正在售后办事方面，公司将连续对峙以客户为核心的准绳，戮力于不休优化办事流程和擢升客户体验。通过擢升售后客户黏性和立异产物渗出率，稳固并夸大客户根底，告终售后办事范围和产值的稳步擢升；同时，公司将连续促进钣喷核心树立和钣喷营业整合，以告终本钱支配和出力擢升，巩固公司正在售后办事范畴的角逐力。
正在二手车营业方面，公司将继续优化二手车营业的运营办理战术，富裕阐述自己范围及网点上风，着重深化4S店二手车置换和收购营业，以此动作夸大二手车营业的症结根底；继续发扬并教育公司自有的拍卖平台营业，确保其成为公司营业拉长的要紧维持。同时，公司将踊跃支配二手车出口战略的新机会，加紧与中亚、俄罗斯等区域经销商的相易协作，开采新的利润拉长渠道。其余，公司将亲近合切商场动态，加疾二手车核心网点的树立步骤，不休进步规划出力和办事质地，确保公司正在二手车商场的角逐力和剩余技能。
正在融资租赁营业方面，公司将继续深化风控办理，优化风控模子，加紧渠道方互助，擢升公司融资租赁营业质地，消重过期率和坏账率，减轻贷后办理压力。同时，以众种方式与金融机构展开协作立异，拓展资金渠道及范围，丰厚分别化的自店租赁产物，以满意差异客户群体的特性化需求，继续稳固古代的车辆消费信贷办事。正在进步营业合规性的同时，找准融资租赁营业转型途途。
跟着新能源汽车商场的神速发扬，进步公司的新能源营业占比至合要紧。公司将继续合切并紧跟主流新能源品牌的收集发扬趋向，通过与主流新能源汽车成立商竖立慎密的协作干系，争取更众的新能源品牌授权。对曾经获取授权的门店，公司将加疾树立并加入运营，而关于曾经开业的门店，公司将进一步深化规划办理，戮力于进步门店的规划效益；同时，要继续堆集新能源正在出售、售后办事以及运营等方面的体验，以更好地适当商场需乞降擢升办事质地。其余，公司将连续以钣喷核心为打破口，踊跃索求与新能源主机厂正在后商场范畴的众元化协作时机，打制涵盖全代价链的新能源汽车后商场办事体例。
公司将进一步展开擢升资产回报出力和资源设备优化的任务。最初，公司将按期对各样资产举行全盘梳理，通过说明和评估资产操纵回报率，发掘资产盘活潜力，为加紧资产办理奠定坚实的根底；其次，将团结资产特质，制订并执行周详的资产盘活宗旨，踊跃寻找并对接合联渠道，加快闲置资产的解决，以进步资产滚动性和操纵出力；同时，将继续团结公司网点的品牌组织优化任务，通过品牌翻牌和改修，擢升上风品牌的商场据有率，并夸大新能源汽车的出售收集，以适当商场趋向和消费者需求。其余，公司将对经济效益较低的门店举行资源的从头设备，消重运营本钱，并通过加紧后续办理，确保资产效益的最大化。
公司将资金滚动性的绝对安定动作第一要务，将继续加紧资金纠集管控，通过财政办理核心、资金办理核心本能树立的不休完好，厉刻推广全盘预算轨制，以本钱预算拟定资金预算，以资金预算支配资金付出，全盘擢升资金管控程度。公司将富裕诈骗消息化体系，实时分解资金操纵及周转情形，通过总部踊跃调配资金，省略资金流转枢纽，加疾资金流转速率。同时，正在确保规划资金富裕的条件下，继续优化债务融资组织，踊跃索求众元化的融资渠道，并富裕诈骗各样融资器械及战略优惠，消重融资本钱，进一步告终降本增效。
公司将富裕阐述上市公司血本运作平台上风，竖立持久有用的市值办理机制，鼓励公司正在血本运作和家当运营方面的协同发扬，要促进公司代价的继续拉长，确保公司内正在代价取得合理显露，厉刻推广三年股东分红回报计划，告终股东代价的最大化；要加紧血本商场研商，诈骗好血本商场的融资渠道，消重融资本钱，助力企业发扬；要加紧产融团结，以血本驱动家当，以家当凝集血本，告终产融互动的良性轮回。
公司将稳固人才梯队树立，连续完好选拔、提拔和操纵人才的机制，科学评议各样人才，并控制症结岗亭的人力资源情状，为企业贮备和操纵人才奠定坚实的根底；同时，将连续促进职员设备与营业需求的慎密团结，确立合理的岗亭需乞降人才组织，科学计划各岗亭职员编制，并凭据现实情形对职员设备进活动态办理；其余，将常态化展开众元化人才培训任务，以加紧缜密化办理为计划，酿成具有广汇汽车特征的人才提拔体例，为公司的深远发扬功劳力气。
乘用车商场发扬与邦外里经济处境变革接洽较为亲近，经济周期的变革将直接影响乘用车行业程度的发扬。假设他日邦度宏观经济显现增速减缓或继续性阑珊，影响到住民可把握收入的省略，则住民购车消费将会相应省略，行业将受到肯定水平的攻击，恐怕会影响公司紧要营业的发扬。其余，汽车限购战略、邦度汽车家当战略等汽车行业合联战略的调解均恐怕对公司的新车出售营业出现肯定的影响。
跟着新兴工夫的发扬，立异性的贸易形式不休外现，汽车办事行业恐怕面对新兴贸易形式的攻击。鉴于上述情形，公司需适当商场趋向和变革，更好地告终客户众样化需求，并实时应对新兴贸易形式的发扬攻击，如不行踊跃应对，则恐怕会对公司正在乘用车经销及办事范畴的角逐力出现肯定的影响。
融资租赁营业与差异消费者的信用记载及还款技能亲近合联，信用不良的客户恐怕会无法依时偿付按期房钱。固然公司已制订了较为完好的危险支配体例，并堆集了丰厚的融资租赁营业体验，但假设他日邦度宏观经济显现增速减缓或继续性阑珊，影响到住民可把握收入，仍不解除正在改日融资租赁出现应收金钱恐怕显现坏账填补的危险。
公司日常正在采购车辆后再举行出售，因为购销之间存正在肯定的时滞，且采购车辆单价相对较高，于是存货范围较大。目前乘用车经销商场具有角逐激烈、更新换代疾、新产物上市周期短、价值改动屡次等特质，假设因汽车成立厂商推出新车型、下调汽车售价等原由导致存货的可变现净值降低，汽车成立厂商日常会予以汽车经销商相应的落价补贴，于是对汽车经销商的经贸易绩影响较小。然则，公司凭据商场情形主动下调汽车售价，导致存货的可变现净值降低，并低于其采购本钱时，公司将面对肯定的存货减值危险。
汽车经销商动作汽车家当链中的零售窗口，正在汽车出售枢纽需占用大方的资金。日常而言，邦内汽车经销商自有资金较少，紧要通过银行乞贷等形式来举行规划。制订行之有用的融资战术对汽车经销商而言极其要紧，汽车经销商通过融资规划将有利于进步资金的归纳操纵出力，办理资金危险的冲突。但假设金融机构对汽车经销商的金融办事营业范围具体紧缩，恐怕对公司的融资范围酿成肯定的影响；其它，公司发行的海外债券以及获金融机构以外币计值的贷款与汇率商场的变革慎密合联，当发作外汇汇率走势晦气于公司了偿乞贷的景象时，公司他日偿债危险将会填补，进而对公司规划出现晦气的影响。
中美商业摩擦产生此后，因加征合税商品清单中包罗汽车及零部件，汽车家当本钱填补，商场组织以及企业利润发作肯定水平的变革，个别本钱的转嫁导致消费者购车热中度消重，从而对汽车经销商的规划带来晦气影响。跟着中美政事抗衡加剧，中美商业摩擦现象几次，动作邦民经济要紧支柱的汽车家当，家当链的任何一环受到中美干系恶化影响都恐怕导致汽车产销量的萎缩。公司动作中邦领先的乘用车经销办事集团，恐怕受到中美商业摩擦加剧导致营业量降低的危险。
正在此刻的经济发扬和科技提高布景下，新能源范畴的迭代更新速率日益加疾，这对主机厂来说既是机会也是寻事。关于那些未能与时俱进、紧跟商场脉动和工夫改变步骤的部分主机厂，将恐怕面对产物角逐力的渐渐削弱，以及销量的继续降低等一系列晦气后果。经销商动作联贯主机厂和消费者的要紧桥梁，假设规划品牌的主机厂销量降低，经销商的规划压力也会随之增大。长年光的销量不振恐怕导致经销商的规划难题，乃至显现该品牌合店的危险。
