丰田汽车和本田于12月2日向日本中心机构交付了油电同化轿车。丰田向内阁官房、经济家产省、河山交通省和处境省统共交付4辆，本田向内阁府交付了1辆，扫数车辆均为租赁出售。两公司流露正在全全邦初次使油电同化车抵达了适用秤谌。

　　经济家产省大臣平沼赳夫流露：“为了以来十足不排放CO2的油电同化车的普及，将陆续胀动根底举措的完备和公法的完备”，并举行了演示——通过成立于经济家产省大院内的转移式氢气供应装备向丰田的油电同化车“FCHV”增加氢气（图）。

　　然而，油电同化车的价钱目前还处于“以亿日元为单元”（丰田）的秤谌上。此外，增加燃料的根底举措也唯有成立正在东京近郊鹤睹的一家加气站。此次成立于经济家产省院子里的氢气供应装备也属于转移式装备，每天须要由该装备筑制商日本氧气公司充满氢气后再将其运过来，离真正的适用化秤谌还相距甚远。

　　丰田交付给经济家产省的油电同化车将由经济家产省的司机承担驾驶，由筑制家产局次长正在日常营业中应用。而且厉重正在市区里手驶。丰田通过泛泛司机的日常驾驶来搜求车辆的行驶境况。是以说是适用化，本质上也即是近似于实地试验。除了本钱和根底举措以外，目前仍存正在诸如正在零度以下的处境中，燃料电池中的水会结冰等适用方面的题目。是以，此次的交付典礼不免有贸易炒作之嫌，主意无非是争取“全全邦初次抵达适用秤谌”的荣幸。