中邦研制大型运输机的策略动因与须要性，策略军事需求；环球火速投送才气：大型运输机是策略机动性的重心载体，运-20可24小时内完毕洲际军力投送，明显优于航母数日的安插周期。600吨级超大型运输机（如外传中的运-40）可将单次运输量擢升至120吨以上，餍足坦克、导弹编制等重型装置的跨洋投送需求。

　　应对庞大地舆处境：中邦涵盖高原、戈壁、海岸等众地形，运-20的轻便跑道起降才气已办理局限题目，但更大载重的超大型运输机可冲破万分处境对后勤的限定。比如，青藏高原区域重型装置运输恶果将擢升3倍以上。

　　民用与经济价钱，维持邦度策略结构：“一带一起”项目需跨邦运输大型基筑筑筑，现有运-20（载重66吨）难以餍足需求，600吨级运输机可单次运送超大型工程呆板或模块化筑造组件。其民用潜力还可笼罩航天器运输（如火箭分段）、邦际救灾物资投送等高附加值规模。

　　物业链升级需求：大型运输机研发发动航空原料（如耐高温复合原料）、策动机（如涡扇-35）、航电编制等高端时间冲破，变成万亿级物业链集群。运-20的邦产化已饱吹40余项合头时间的自立可控，超大型机型将进一步深化时间壁垒冲破才气。

　　邦际策略均衡与威慑，增加策略才气空缺：美邦C-5M（载重122吨）与俄罗斯安-124（载重150吨）永恒垄断超重型运输商场，中邦600吨级运输机将直接对标并变成非对称上风。其潜正在改装才气（如预警机、空中激光火器平台）可重塑亚太区域策略均衡。

　　下降地缘危害依赖：安-225毁于俄乌冲突事项揭露了太甚依赖外部策略运输资源的危害，自立研制超大型运输机可确保万分处境下合头物资的投送自立权。时间可行性评估，工程实行本原:运-20的研发蕴蓄堆积了大型机合件缔制（如完全钛合金框架）、航行统制编制等重心时间，为更大周围机型供应验证平台。目今实践数据显示，600吨级运输机的气动恶果较运-20擢升15%-20%。

　　本钱与适用性均衡：针对“巨型运输机运维本钱过高”的质疑，中邦计划通过模块化策画（可拆卸货舱）和智能保卫编制（预测性检修）下降全性命周期本钱，方向比安-225运营本钱裁减40%。大型运输机的研制是军事威慑、物业升级与大邦角逐的归纳产品，其重心价钱正在于冲破地舆与策略限定，修筑“火速反映-全域笼罩-连接威慑”的新型策略才气汇集。时间与需求的协同演进，正饱吹中邦从“增加空缺”迈向“界说准绳”的新阶段。